domingo, 2 de agosto de 2009

LA REGIÓN SE MERECE OTRA LOGISTICA

LA REGIÓN SE MERECE OTRA LOGISTICA.-

La ignorancia y la incapacidad en Logística en esta región es una realidad y da miedo. Aquellos responsables (agentes públicos) de su proyección, estructuración y desarrollo (nomenclatura) están sumidos en una “oscuridad” (no saben qué hacer ni cómo y para que hacerlo) frente a este Eje de Desarrollo Regional (plataforma de servicios logísticos y conectividad). Mi fundamento se basa en dos aspectos: el desconocimiento de la “Alta Logística” y su nivel superior y estratégico, cuestión clave para investigar, emprender e innovar. La evidencia está en el seminario de logística desarrollado en Arica y haber participado de una licitación sobre un estudio de logística regional. El segundo aspectos, es la complejidad y la problemática logística que tiene esta región, que la hace única en el mundo, cuya singularidad es que no existe un “patrón referencial” al cual se pueda acudir o tomar como instrumento base para la búsqueda de una solución y respuesta. Por tanto, hay que crear y hacer logística de la nada. Es como “viajar en el túnel del tiempo a lo desconocido”. La evidencia está en las “bases técnicas” de la licitación del estudio de logística; en los 14 años que llevamos sin resolver la explotación de la comunicación física del Corredor Bioceánico Norte; incapacidad para reactivar el FCALP por más de 6 años y en la aplicación de un modelo portuario para Arica que no es el correcto. (Un monopolio que no deja espacio para la competencia, alianzas, integración y externalización real con terceros).
Así entonces, tenemos dos caminos: seguimos en una “oscuridad logística” haciendo tonteras o partimos de un planteamiento correcto de la realidad que nos lleve a un nuevo “status y umbral logístico”. Creo la que región se merece lo segundo. Aquel que trate de “copiar logística” y “hacer más de lo mismo” comete pecado capital. Ya exprese el porqué.
¿Qué merece esta región en Logística? Un desarrollo educativo en Logística, una nueva nomenclatura logística, una mirada logística a partir del “proyecto país” (Chile, País Plataforma), merece definir su rol logístico; o sostiene materialmente la economía y el comercio regional y/o las economías adyacentes, se transforma en el motor de una economía de servicios o bien pasa a constituir el elemento central del desarrollo de nuestra región (o todas las anteriores). Merece ser tratada de manera especial, teniendo conciencia de su alta complejidad y la vista el desastre del “Transantiago”. Merece que tengamos conciencia de las amenazas que están detrás de todo esto. Merece que el quehacer logístico (estudio/investigación/desarrollo/ejercicio) sea integral, integrado y de clase mundial. Merece la conformación y el desarrollo de un capital humano e intelectual logístico exportable. ¿Merece algo más? Sí. Que los ineptos e ignorantes en Logística den un paso al lado.
Me centraré en algo esencial y que tiene relación directa con el titulo de este artículo. La génesis del porqué no tenemos un destino (ser) como región, está en que aún no se conquistan las “Fronteras Exteriores de Chile” (Arica y Punta Arenas). Lo anterior, significa definir una perspectiva geopolítica que oriente al Estadista para que tome una decisión de Estado y su consecuencia la Política. Al no existir aquello, tampoco es posible definir y mantener la dinámica del “pensamiento en acción”, lo que se traduce en un desconcierto. En la Logística, en el “Proyecto País”, en la “Transnacionalización” y con la mirada en la Cuenca del Pacífico, está el secreto para resolver el porvenir y el progreso de nuestra región.

domingo, 13 de mayo de 2007

CLARIVIDENCIA LOGÍSTICA

UNA CLARIVIDENCIA

HOY, LA LOGISTICA DEPENDE DE LO QUE HAGAN OTROS (participantes logísticos). MAÑANA, LA LOGISTICA HARÁ QUE OTROS DEPENDAN DE ÉSTA. PUES, COMO CONSECUENCIA DE LA GLOBALIZACIÓN Y EL NUEVO ORDEN MUNDIAL, HA NACIDO UN NUEVO CONCEPTO: “LA EXPLOTACIÓN DE LA COMUNICACIÓN FÍSICA”. (Comercio Exterior – Internacionalización y asentamiento). AQUÍ RADICA LA IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA Y LOS NEGOCIOS QUE PUEDE GESTAR A NIVEL DE PAIS. POCOS SE HAN DADO CUENTA DE ESTO, PUES SE REQUIERE DEL DOMINIO DE LA “ALTA LOGÍSTICA” Y LAS CIENCIAS HERMANAS DE LA LOGÍSTICA, ENTRE OTRAS (ECONOMÍA – GEOGRAFÍA – ESTRATEGIA – LÓGICA). PARA LO ANTERIOR, SE REQUIERE ADEMÁS DEL DOMINIO DE LOS “COMPUESTOS GLOBALES” (producción – comercio – negocios – conectividad – Tecnología – circulación (Logística) – infraestructura). AQUEL PAIS QUE LOGRE COLOCAR EN SINTONIA LA MOVILIDAD Y EL DESENVOLVIMIENTO ECONÓMICO CON LA CIRCULACIÓN (LOGÍSTICA), Y LOS NEGOCIOS SERÁ EL QUE MEJOR EXPLOTE LA COMUNICACIÓN FÍSICA.
EL SECRETO ESTÁ EN LA INTEGRACIÓN DE LOS COMPUESTOS GLOBALES.
René Urra Shields

viernes, 11 de mayo de 2007

CHILE; PLATAFORMA FÍSICA ECONÓMICA

¿COMO SE VE Y MIRAN A CHILE?
CHILE, PLATAFORMA FÍSICA ECONÓMICA.
Lo anterior, representa el desafío más grande que debe enfrentar la Logística Nacional de Chile. ¿Cómo se hace cargo la Alta Logística? He ahí el gran dilema: Logistica Conductual o Logistica Lineal. ¿Sirve ésta última?.
¿Cómo sostenemos materialmente y sustentamos físicamente el comercio exterior, la internacionalización y el asentamiento? La Logística Lineal (un conjunto de técnicas aplicadas orientada al campo de la empresa), para la mayoría es lo que hay. ¿Servirá?



jueves, 10 de mayo de 2007

CHILE; CENTRO DEL MUNDO (UTEM)


UNA NUEVA VISIÓN GEOGRÁFICA. IMPORTANCIA GRAVITANTE PARA EL CONCEPTO "COMPONENTE ORGÁNICO NACIONAL"(Chile; país plataforma física económica).

Atrás quedo la visión de ser un "país al fin del mundo". Tema de "Alta Logística". Esta nueva visión geografíca (Geografía; una de las ciencias de la Logística) implica resolver esta complejidad desde una perspectiva del sontenimiento material y la sustentación física.

ALTA LOGISTICA

LA ALTA LOGÍSTICA.- Es el ático (lo más alto) de la Logística.
CONCEPTO.-

La “Alta Logística”, es una denominación para referirse al umbral más alto del quehacer y acontecer Logístico. Es un estado de razonamiento y pensamiento logístico en acción al más alto nivel. Es la conjunción e integración del los niveles más alto de la Logística: Superior y Estratégica. Su dominio es complejo y desconocido. Su conocimiento y dominio, es un asunto, no resuelto definitivamente aún en la formación y preparación de profesionales de la logística.

Es una instancia superior de dominio de la logística, que otorga coherencia y cohesión al más alto nivel, a partir de la conjunción de las influencias reciprocas de los fenómenos logísticos; el acontecer y quehacer logístico; las ciencias y disciplinas que se relacionan con la Logística.

La “Alta Logística” define y orienta la expresión de aplicación de la Logística Superior y Estratégica como consecuencia del estudio, explicación y exposición de las influencias reciprocas de los “Fenómenos Logísticos”, frente al hombre, el espacio, el escenario y la organización (localización), desde una dimensión física y un enfoque material. Da respuesta a las complejidades y problemáticas logísticas, como consecuencia del estudio y explicación del comportamiento de las cosas físicas y el sostenimiento material de las actividades humanas (su dimensión universal).

La “Alta Logística” contribuye a los dos niveles más altos de esta ciencia arte, con el razonamiento superior de acción. Aporta su Postura (planteamiento conceptual). Define una Traza Superior (modo de acción) y distintas Actitudes Logísticas de Estado que hay que adoptar (convergencia, articulación y triangulación). Contribuye a sostener los Intereses Superiores de Estado (Económicos/comerciales) (Traslación, Vinculación, Atracción) de una Nación/País. Además contribuye a sostener los Altos Intereses de Estados (Políticos/Geopolíticos), como la Cooperación, Integración, y la complementación.

domingo, 6 de mayo de 2007

CONCEPTOS DE ALTA LOGÍSTICA

EXPOSICIÓN. DURANTE EL DESARROLLO DE ESTE CUADERNO IREMOS TRATANDO ESTOS PRECEPTOS.-
CONCEPTOS DE ALTA ACCIÓN


I.- CONCEPTOS DE ALTA LOGÍSTICA.-

Razonamiento Superior de Acción.-

Las Actitudes Logísticas de Estado.- (Convergencia, Articulación y triangulación).

Compuesto Logístico Nacional (Completo Orgánico Logístico Nacional y el Potencial Logístico Nacional)

Completo Orgánico Logístico Nacional (Postura – Protocolo - Ática – arquitectura Logística – Infraestructura Logística)

Potencial Logístico Nacional.-

Postura logística Nacional.-

“Protocolo Logístico Nacional”.

“Arquitectura de la Comunicación Física” (Propia de la Logística).

“Geografía Logística” (Nacional)

“Componte Orgánico Logístico” (Cluster Logístico – Enclave Logístico – Distrito Logístico)

II.- CONCEPTOS DE ALTA ACCIÓN (CONDUCCIÓN POLÍTICA).-

Intereses Superiores de Estado (Económicos/comerciales) (Traslación, Vinculación, Atracción).


Altos Intereses de Estados (Políticos/Geopolíticos), como la Cooperación, Integración y Complementación.


Componente Orgánico Nacional (“Chile; País Plataforma” – Chile; Plataforma Física Económica).

“Arquitectura de canalización” (Transformación – Comercialización – Intermediación).

“Arquitectura de Canalización Nacional – Internacional" (Transformación – Comercialización – Intermediación).

“Infraestructura Económica Nacional” (Infraestructura Física – Estructura Física – Infraestructura Logística)
“Estructura de Sosteniendo Territorial” (infraestructura física, Estructura Física, Infraestructura Logística)

“Arquitectura Económica Nacional”; Compuesta por:
· Sostener el Comercio Internacional (Exportaciones e importaciones).
· Sostener la Economía Nacional (Sistema Económico) (producción - distribución – intercambio – acumulación (inversión)).
· Sostener la Internacionalización de la industrial nacional (inversiones en el extranjero).
· Sostiene el asentamiento industrial (Explotación Económica y Nacionalización Productiva).

INTRUDUCCIÓN A LA ALTA LOGÍSTICA

LOS ELEMENTOS DE ESTA NUEVA ERA
PARA COMPRENDER Y DOMINAR LA “ALTA LOGÍSTICA”
(Logística Superior – Logística Estratégica).-


LOS NUEVOS ELEMENTOS DE ESTE MUNDO.-

GLOBALIZACIÓN.-

Es una teoría que interpreta los eventos que actualmente tiene lugar en los campos del desarrollo, la interdependencia de las economías, los escenarios sociales y las influencias culturales y políticas.

Es un conjunto de propuestas teóricas que subrayan dos grandes tendencias: Los sistemas de comunicación mundial y las condiciones económicas, especialmente aquellas relacionadas con la movilidad de los recursos financieros y comerciales.
Los hechos mundiales dan cuenta de que cada vez mas países y naciones están dependiendo de condiciones integradas de comunicación, información, tecnologías, de sistema financiero y de comercio. Existe el fenómeno creciente de la interdependencia de las economías.

La Globalización esta cambiando las funciones de intervención y regulación del Estado, tanto a nivel central (gobierno) como las relaciones entre los territorios, la división política administrativa y las organizaciones e instituciones que existe y se manifiestan. Esto significa que aquellos (municipios, gobiernos regionales/autónomos, etc.) se convierten en sujetos activos y protagónicos en la definición y proyección de su “destino”.

Estos aspectos se asocian a las modificaciones y cambios que viene produciéndose en los sistemas productivos, estructurales e institucionales. Lo anterior, permite comprender la globalización como un resultado de nuevas forma de organización, nuevas maneras de intervención y regulación del Estado y fundamentalmente identificar los elementos centrales que subyacen en lo anterior que se expresan de forma diferencial en el territorio o, si se quiere , en la geografía.
Nota: ver detalles en anexo.



NUEVO ORDEN MUNDIAL.-


El nuevo orden mundial es la consecuencia de la Globalización. Debe comprenderse como la manera en que los países y/o los espacios geográficos; se ordenan y se organizan para enfrentar la globalización. La interdependencia de las economías, la acentuada “externalización” de los procesos productivos, de distribución y circulación (Logística), mas un procesos dominado por una economía de flujos (bienes, servicios, factores e información) y de redes (entre firmas, sectores, espacios geográficos, agentes públicos y privados); hacen que los países se organicen en bloques según espacios geográficos, se funden comunidades económicas para externalizar la producción, distribución y circulación o bien buscar la interdependencia económica y finalmente nazcan las multinacionales globales en redes y alianzas entre si.

Así el nuevo orden mundial no es ideológico como los tiempos de la “Guerra Fría”. Es de “Intereses”. Por tanto, los bloques, las comunidades, los espacios geográficos, las multinacionales globales se agrupan y se ordenan según las interdependencias económicas, los conflictos de intereses, la búsqueda del poder y los beneficios que otorga la “externalización” de la producción, distribución y la circulación.

Más bien parece una estructura basada según los intereses y cuanto beneficio reporta para alcanzar lo antes posible para algunos (países) el desarrollo y para los más poderosos cuanto es el grado de dominio que ejerce para con otros, pues estos ya ostentan un desarrollo avanzado.

LA NUEVA ERA; GLOBALIDAD Y NUEVO ORDEN MUNDIAL EN UN TODO INDIVISIBLE. ¿COMO PARTICIPAMOS Y ESTAMOS EN CARRERA?

La “Nueva Era” la define el autor como un estado de apertura global de la economía y el comercio en el orbe, pero simultáneamente una actitud permanente de contienda por ideologías basadas en intereses de los bloques y por el dominio de localizaciones vitales geográficas que permiten el control de la conectividad, la disminución de la distancia económica y el manejo – manipulación - del conocimiento.
¿Cómo participamos del juego? Mirando y aprendiendo como juegan los grandes y utilizando de mejor manera las “armas y Sistemas de Armas” que emplean los que están en las ligas mayores. ¿Cuáles son aquellas?:
þ Integración y empleo combinado conjunto de los instrumentos esenciales como la Política, la Estrategia, la Economía, la Geopolítica, la Geografía. Todo lo cual encausado por el pensamiento y la acción de Estado (la Política).
þ El uso y empleo de manera integral e integrada de los elementos esenciales: producción – distribución- circulación – conectividad - tecnología
þ La convertibilidad territorial y orgánica. Transformación de los territorios en “Componentes orgánicos” sobre una sustentación muy firme económica – física (Completo Orgánico Económico) y el replanteamiento estructural de las organizaciones que en ellos operan, sobre la base de la Interoperatividad, Multifuncionalidad y Multioperatividad.
þ La conjunción entre producción, distribución (mercadeo) y circulación (Logística)
þ La integración integral entre conocimiento, inteligencia corporativa y conectividad.

UNA REFLEXIÓN PROFUNDA.-

Frente a estos nuevos elementos, el pensamiento y el razonamiento se trasladan hacia como hacer frente a esta realidad. Lo primero que hay que internalizar y aceptar es que nadie sigue reglas conocidas, hacen nueva reglas, lo real es efímero, el cambio es permanente e inesperado, las amenazas son distintas, nadie sigue o forma estructuras y instituciones parecidas. Por otra, estamos frente a cambios estructurales (interdependencia de las economías, rápida difusión de las innovaciones, la transferencia del conocimiento científico y tecnológico a un alto valor y la elevación de la productividad, competitividad y operatividad) y nuevos marcos institucionales y reglas de juego.

La conclusión básica nos lleva a decir, que la singularidad (único e irreproducible) es el elemento básico y central para estar en la globalización e integrar el nuevo orden mundial; por otra parte, la manera de cómo enfrentar y con qué, los acontecimientos es la clave para sobrevivir; y finalmente el rol y protagonismo (cuanto un ente es de interés para los demás) es el valor creado para transar intereses y beneficios.

Por otro lado, nos preguntamos que “herramientas conceptuales” (inventivas artificiales inmateriales basadas en configuraciones mentales creadas para resolver algo desconocido o nunca dado teniendo en cuenta el intelecto, conocimiento, experiencia, talento y genialidad) inventadas o conocidas por el hombre, pueden servir para comprender y dominar la complejidad y mantener en control la problemática de esta “Nueva Era”.

Del mismo modo, nos preguntamos cómo podemos (condición de país) sobrevivir, permanecer, participar y competir en los nuevos tiempos y enfrentar los acontecimientos venideros. La respuesta esta en observar como juegan los grandes en esta era. Aprender a utilizar sus “Armas y sistemas de Armas” es todo un desafío. Y fundamentalmente, creando nuevas herramientas conceptuales sobre la base de “Arquitecturas Mentales”.

ARQUITECTURAS MENTALES.-

Son verdaderas configuraciones intelectuales basadas en el razonamiento y el pensamiento, cuyo objeto es fijar mentalmente conceptos para observar e interpretar correctamente la realidad de esta nueva era. Por otro lado, permiten observar los hechos y las cosas de manera diferente y proyectar (imaginado haciendo cosas que nadie puede soñar y/o concretar) lo que es posible alcanzar a partir de la realidad y tomando en cuenta el acontecer y el quehacer.

Sirven para explicarse las cosas y darle a estas, un sentido tangible y real. La consigna es que debemos pensar, ver, hacer y actuar e manera distinta y única, si queremos estar en este presente y permanecer en el futuro.

Los peligro de no estructurar arquitecturas mentales:

Quedarse con lo conocido (implica no buscar la singularidad)

Reticencia a enfrentar la realidad de esta nueva era (implica no observar los acontecimientos de manera distinta)

Incapacidad para definir roles y protagonismo (no es posible crear valor para transar intereses y beneficios).


HERRAMIENTAS CONCEPTUALES.-

La “herramientas conceptuales” son inventivas artificiales inmateriales basadas en configuraciones mentales creadas para resolver algo desconocido o nunca dado teniendo en cuenta el intelecto, conocimiento, experiencia, talento y genialidad.


ARQUITECTURAS MENTALES.-

CONCEPTO.-

Son verdaderas configuraciones conceptuales basadas en el razonamiento y el pensamiento, cuyo objeto es fijar mentalmente conceptos para observar e interpretar correctamente la realidad de esta nueva era. Por otro lado, permiten observar los hechos y las cosas de manera diferente y proyectar (imaginado haciendo cosas que nadie puede soñar y/o concretar).

LOS COMPUESTOS GLOBALES.-

DEFINICIÓN.-
Son nuevas herramientas conceptuales para enfrentar la globalización y entender los cambios estructurales e institucionales de ésta. Lo anterior, tiene implicaciones territoriales (nuevas forma de mirarlos)